С.Собянин: Добрый день, уважаемые коллеги! Мы сегодня подписываем Соглашение со Сбербанком по созданию совместного предприятия, направленное на реструктуризацию ЗИЛа, на создание там площадки по производству коммерческих и легковых автомашин. Вы знаете непростую ситуацию, которая есть на ЗИЛе: это большие долги, которые нам за последние годы удалось реструктурировать, простаивающее неэффективное производство, которое мы поддерживаем на плаву. Но совершенно понятно, что в той парадигме развития, которая сегодня там есть, вряд ли у завода будет будущее. Тем не менее мы в свое время приняли решение о том, что на этой площадке будет оставаться производство автомобилей, и последовательно реализуем эту стратегию. И сегодня документ, который мы подписываем, как раз направлен на то, чтобы вложить дополнительные ресурсы, деньги и города, и банка, и компаний, с которыми он сотрудничает, для того чтобы создать новое современное производство.

Г.Греф (президент—председатель правления ОАО «Сбербанк России»): Проект наконец мы сегодня подписываем, мы его уже обсуждаем последние месяцев восемь, наверное, в активной стадии. Сейчас готов бизнес-план, и для нас этот проект — возможность разрешить несколько наших проблемных ситуаций и помочь созданию и сохранению новых рабочих мест, высококвалифицированных рабочих мест в городе Москве, помочь Мэрии Москвы разрешить проблему с АМО ЗИЛ, с поддержанием, сохранением автомобильного кластера в городе Москве. Я надеюсь, что мы себе вырастим хорошего, нового крупного клиента и потенциального заемщика. У нас опыт реализации подобного рода проектов есть. К сожалению, это тот случай, когда не было бы счастья, да несчастье помогло: кризис создал у нас хорошую компетенцию в части управления такого рода активами, и команда, которая у нас занималась управлением и восстановлением проекта «ИжАвто», она у нас сейчас освободилась, мы полностью вышли из этого проекта, и поэтому я надеюсь, что квалификация людей и их участие в переговорном процессе с партнерами по предыдущему проекту, налаженные контакты с партнерами, в первую очередь с иностранными партнерами, позволят успешно реализовать этот проект. В проект будет всего проинвестировано порядка 12 млрд рублей — это все вместе, включая те активы, которые передаются: площадка, пакет акций со стороны города Москвы, финансирование, погашение текущего долга, внесение нами еще одной площадки — компании Derways и денежные средства и привлеченные средства. Мы уже в течение второго полугодия этого года, надеюсь, начнем структурировать этот проект, реализовывать его, и, по оценкам наших специалистов, первые автомобили уже будут собираться на новой площадке в I квартале 2013 года. По выходу на проектную мощность это произойдет в течение трех лет, будет создано 3100 новых рабочих мест, часть из которых, как я понимаю, будет переведено из существующего АМО ЗИЛ. Это было главное условие Мэра — чтобы максимально были задействованы люди те, которые сегодня работают. Коллектив, подготовленные, квалифицированные сотрудники составят костяк нового производства. Мы не скрываем, что мы не видим свою стратегическую роль в этом проекте. Я надеюсь, что мы найдем стратегического инвестора, которому сможем после запуска и выхода предприятия на запланированную мощность продать долю в этом предприятии, и, может быть, сделаем это согласованно, тоже совместно с Мэрией Москвы. Сергей Семенович, я хотел бы поблагодарить Ваших сотрудников, в первую очередь имущественного блока, за очень кооперативную, быструю и очень квалифицированную работу в процессе работы над этим проектом.

С.Собянин: Спасибо.